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隨著我國汽車保有量的不斷增長,，汽車后市場規(guī)模也在不斷擴大,。

　　所謂汽車后市場,，指的是汽車銷售之后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)所形成的市場,。

　　據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,， 2014年我國累計生產(chǎn)汽車2372.29萬輛，同比增長7.3%,，銷售汽車2349.19萬輛,，同比增長6.9%，從2009年起連續(xù)5年汽車銷售量均居全球******,。另據(jù)國家統(tǒng)計局網(wǎng)站公布的《2014年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2014年年末全國民用汽車保有量達到15447萬輛,，比上年末增長12.4%,，其中私人汽車保有量12584萬輛，增長15.5%,。民用轎車保有量8307萬輛,，增長16.6%。

　　眾所周知,，購買汽車并非一次性消費,，購車之后，隨之而來的則是保險費,、保養(yǎng)費,、維修費、洗車美容費等費用,。數(shù)據(jù)顯示,，2014年我國汽車后市場行業(yè)規(guī)模大幅增長，整個后市場年交易保守估計為6900億元,，環(huán)比增速達48.3%,，預(yù)計2015年該數(shù)字將上升至9000億元。還可能將在2020年形成一個超過4萬億元的大產(chǎn)業(yè),。

　　在如此大的市場規(guī)模預(yù)期下,，汽車后市場的前景被普遍看好，很多企業(yè)也是一擁而入,，但值得注意的是,，消費者被騙事件也是屢有發(fā)生。據(jù)了解,，目前,，汽車后市場存在諸多問題，比如二手車交易,、汽車維修等因高度的專業(yè)性,、個性化，其信息并不對稱,；汽車零部件以次充好,，以假充真；汽車美容,、裝飾價格過高,。

　　值得一提的是，在汽車后市場亂象屢出以及“互聯(lián)網(wǎng)+”被熱捧的雙背景下,，很多汽車O2O企業(yè)橫空出世,。傳統(tǒng)的汽車企業(yè)或與相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)公司合作，或自建互聯(lián)網(wǎng)線上平臺,，爭先利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)布局汽車 O2O 市場,。更是有一些上門洗車、上門保養(yǎng)的新型服務(wù)模式被推出,。

　　對此,，有分析人士認(rèn)為，汽車O2O模式既能增加信息透明度,，又更易于開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品與服務(wù),，有利于行業(yè)的規(guī)模化發(fā)展,。